东盟航线航空货运量暴增 关税优势推动跨境物流结构升级

受中美贸易关税政策不确定性影响，2025 年中国至东盟的跨境航空货运航线持续爆发，成为国内航空物流行业的核心增长极。数据显示，今年前 8 个月，中国至越南、马来西亚、菲律宾等东盟国家的航空货运量同比增长超 35%，其中适配区域关税优惠的高附加值产品占比显著提升。

关税政策差异成为航线转移的核心推手。随着美国对中国商品关税政策波动加剧，不少外贸企业将生产基地转移至东盟国家，再借助 RCEP 框架下的关税优惠辐射全球市场。这一变化直接带动电子元器件、新能源汽车零部件等货物的航空运输需求，此类货物在中越、中马航空货运航线中的占比已超 60%。为承接激增的货量，航企纷纷加码布局，中华航空新增深圳至胡志明市定期货运航班，每周执飞 5 班；顺丰航空则投入多架改装货机，适配东盟中短途航线的货运需求。

值得关注的是，航线增长还推动了物流模式升级。多家企业在曼谷、胡志明市等地布局海外仓，构建 “国内集货 — 航空干线 — 海外仓分拨” 的全链路模式，结合 RCEP 原产地累积规则，使货物进一步享受关税减免。业内专家指出，东盟航线的崛起正推动我国航空物流从单一运输向供应链整合转型，区域物流结构持续优化。